FIA объявила о новом механизме поддержки для моторов Формулы 1 в 2026 году
В 2026 году Формула 1 встретит значительные изменения в техническом регламенте, которые изменят не только философию гибридных моторов, но и подходы к поддержке участников. Федерация FIA официально подтвердила внедрение концепции ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) в конце 2025 года, которая даст производителям возможность адаптироваться и улучшить свои силовые установки.
Изменения силовой формулы
Новое поколение моторов оставляет в прошлом знакомую архитектуру 1,6-литрового V6, однако кардинально меняет баланс. Убрана система MGU-H, в то время как доля электрической мощности возрастает, создавая более равномерное распределение между традиционным двигателем и гибридными компонентами. Эти перемены несут риски: возможности для различных производителей могут сильно разниться, что может отразиться на уровне соревнований и плотности борьбы на трассе.
На стартовой решетке в 2026 году будут замечены пять основных PUM (Power Unit Manufacturers): Ferrari, Mercedes High-Performance Powertrains, Red Bull Powertrains, Honda и Audi, в то время как General Motors планирует вступить в гонку лишь в 2029 году. Все текущие конструкции были утверждены FIA для омологации, что фактически опечатывает спецификации с ограничениями на будущие изменения.
Принципы работы ADUO: как и для кого
Концепция ADUO проста: если производитель отстает в производительности, ему предоставляются дополнительные возможности для обновления компонентов. Однако важно, что FIA не зависит от результатов гонок. Оценка базируется на показателях производительности ДВС, которые фиксируются через регулярные измерения. Каждому поставщику присваивается ICE Performance Index, определяющий его положение на трассе.
Ключевые возможности ADUO
- Допустимо обновление большинства компонентов силовой установки.
- Исключены некоторые критически важные элементы, такие как топливные насосы и датчики.
- При предоставлении возможностей ADUO, расширяются сроки испытаний компонентов и корректировка финансовых отчетов.
Проверенные критерии: как получить ADUO
Чтобы избежать бесконечной гонки улучшений, FIA установила четкие пороги для ICE Performance Index. Формально сезон делится на четыре части, и возможности предоставляются по следующим критериям:
Возможности не копятся внутри сезона и должны использоваться в указанные сроки. Например, если производитель получил право на обновление после первых шести гонок, новое оборудование сможет быть использовано только на первой гонке следующего периода.